新冠疫情爆發(fā)之初，道路不暢，冷鏈資源的缺失，讓農(nóng)產(chǎn)品上行通路堵塞的問題集中爆發(fā)。 果蔬生鮮類農(nóng)產(chǎn)品對保鮮能力要求極高，從田間地頭經(jīng)過運輸?shù)绞袌鲈俚较M者手中的過程越長，對新鮮度的影響越大，輕則影響口感，重則造成食品安全隱患。大多數(shù)的浪費和食品安全事故都發(fā)生在“最先一公里”，一旦源頭保鮮失敗，后續(xù)的冷鏈物流無論如何發(fā)力都于事無補。因此，做好“最先一公里”，加強(qiáng)產(chǎn)地基礎(chǔ)資源布局，對我國冷鏈物流體系的建設(shè)具有重大意義。
廣東新供銷天業(yè)冷鏈集團(tuán)
作為廣東省的代表企業(yè)，廣東新供銷天業(yè)冷鏈集團(tuán)有限公司（簡稱天業(yè)集團(tuán)）在廣東省供銷合作聯(lián)社、廣東省供銷集團(tuán)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下，加快廣東供銷冷鏈物流骨干網(wǎng)建設(shè)的建設(shè)部署，落實冷鏈骨干網(wǎng)“1個中心+2個區(qū)域網(wǎng)+3個運營平臺”總體規(guī)劃，圍繞廣東特色農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和主銷區(qū)，著力建設(shè)貫穿產(chǎn)地預(yù)冷、冷鏈運輸、銷區(qū)冷儲、冷鏈配送的公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈骨干網(wǎng)。
廣東省果蔬農(nóng)產(chǎn)品存在“集中上市”、“易腐蝕”、“銷售難”等問題，于是廣東省供銷合作聯(lián)圍繞特色優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品，以“以城帶鄉(xiāng)、以銷促產(chǎn)、扶農(nóng)助農(nóng)、產(chǎn)業(yè)興旺”為目標(biāo)，以產(chǎn)權(quán)、業(yè)務(wù)、項目為紐帶，努力打造“多渠道、少環(huán)節(jié)、促增收”的農(nóng)產(chǎn)品流通新格局。
經(jīng)過天業(yè)集團(tuán)近兩年的努力，一體化冷鏈物流體系加速形成， 冷鏈骨干網(wǎng)在全省19個市布局項目60個，總庫容160萬噸?！?個中心+2個區(qū)域網(wǎng)”完成布局，其中冷鏈產(chǎn)地網(wǎng)項目32個，在江門、汕頭、湛江、梅州、韶關(guān)等地建設(shè)產(chǎn)地冷鏈集散中心，圍繞特色農(nóng)產(chǎn)品提供冷藏物流、分級分選、初精加工、分撥集散等綜合服務(wù)，打造區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈園。
在此過程中，快聯(lián)門業(yè)憑借一體化的產(chǎn)品優(yōu)勢和及時高效的服務(wù)保障，為天業(yè)冷鏈在各地的自動化倉儲建設(shè)提供了多套通行口解決方案。
廣東供銷韶關(guān)冷鏈物流中心
Shaoguan Cold Chain Logistics Center
該項目提供的解決方案
冷庫保溫滑升門
保溫、隔熱、密封，非常適用于0-10℃的低溫穿堂。
翻板式液壓裝卸貨平臺
有效調(diào)節(jié)不同車輛與車廂底板的高度差，在車輛尾部與月臺之間形成過渡搭板，使裝卸貨一次性完成。
海綿式門封
用以實現(xiàn)車廂與裝卸貨口之間的密封，有效避免能源流失，是貨車尺寸統(tǒng)一時的優(yōu)先選擇。
伸縮式液壓裝卸貨平臺
適用于冷庫密封保溫環(huán)境的裝卸貨設(shè)備，靈活伸縮的舌板，使車輛裝載區(qū)和裝卸平臺之間的接觸面積更充分，實現(xiàn)最佳載重能力利用，同時提高安全性。
充氣式門封
適用于不同規(guī)格的車輛與裝卸貨口之間的密封。充氣氣囊將車廂與洞口之間的間隙完全封閉，有效防止跑冷，特別適用于能耗大的冷庫。
廣東供銷天興冷鏈物流中心
Tianxing Cold Chain Logistics Center
該項目提供的解決方案
冷庫保溫滑升門、翻板式液壓裝卸貨平臺、海綿式門封
廣東供銷連州農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈倉
Lianzhou Agricultural Production Area Cold Chain Warehouse
該項目提供的解決方案
冷庫保溫滑升門、翻板式液壓裝卸貨平臺、海綿式門封
廣東供銷天濠冷鏈物流中心
Tianhao Cold Chain Logistics Center
該項目提供的解決方案
冷庫保溫滑升門、翻板式液壓裝卸貨平臺、海綿式門封
廣東供銷臺山冷鏈物流中心
Taishan Cold Chain Logistics Center
該項目提供的解決方案
冷庫保溫滑升門、翻板式液壓裝卸貨平臺、海綿式門封
農(nóng)村冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與能力提升，離不開高質(zhì)量軟硬件設(shè)備設(shè)施的大力投入。而冷庫的高效運轉(zhuǎn)，更離不開高效智能的通行口設(shè)備。
中國的冷鏈物流能力正在飛速提升，冷鏈基礎(chǔ)資源布局也正在逐步完善?？炻?lián)門業(yè)，助力冷鏈物流企業(yè)加速“最先一公里”進(jìn)程，提升冷鏈物流時效，真正實現(xiàn)“冷鏈”助農(nóng)。
